信号などによるストップアンドゴーの多い都市内では、慣性の小さいタイヤは、むしろ出足が良く、再スタートが楽というメリットがある。速度は遅くても、キビキビ走れる感じがあるのだ。車輪径が小さく、全体に自転車の全長が短いために、取り回しが楽ということも機動性の良さにつながっている。というのも、都市部ではしばしば、自歩道と呼ばれる、自転車も走行が許されている歩道を安全上走らざるをえない局面に出会う。特に大き
車輪径の自転車ばかりを乗り継いできた... の続きを読む
南シナ海一週間の旅〈ロイヤル・ヴァイキング・スター号〉つぎなる航海は南シナ海クルーズ。船はノルウェー籍の「ロイヤル・ヴァイキング・スター号」香港−シンガポール間七日の船旅である。一九八三年一一月一三日成田発。香港で一泊。午前中香港観光ののち午後「ロイヤル・ヴァイキング・スター号」に乗船。午後五時、つぎの寄港地バンコクのパタヤビーチに向け出港した。今回は朝日サンツアーズの企画によるグループツアーで、
南シナ海一週間の旅... の続きを読む
自分とは縁のない世界の人びとが閣歩する、巨大な都会だと思っていたのだが、なんだこりゃ、山手線内なら自転車で回れるサイズの街ではないか。人が多いのも駅の周りだけだし、路地裏は実に静かだ。どうやら私は、自分で自分の中にメトロポリス東京という絵を作り上げていたらしい。新目白通りに出た私たちは、戻るように都電荒川線に沿って走り、終点の早稲田駅で入ってきた電車をしげしげと眺める。パシフィックのＲさんは私と同
山手線内なら自転車で回れるサイズの街... の続きを読む
海外には、スモール・ラグジュアリー・ホテルと呼ばれる世界がある。規模を抑え、施設も絞り込みながら、高級感溢れる調度品を揃え、最高度のサービスを提供するホテルである。したがって、こういったホテルの宿泊者名簿には、数多くのセレブが名を連ねている。一九八七年に開業したホテル西洋銀座は、日本では珍しく、スモール・ラグジュアリーの志向性を備え、また、日本では最初にコンシェルジュを配備したホテルとして注目を集
バトラー・サービス、健在なり... の続きを読む
もっとも、サロマ湖はさすがに広大で、まず北西側の砂洲を先端近くまで車で行き、さらに反対側に回ろうとしたら、遠いこと遠いこと。でもおかげで、途中廃線となった湧網線の芭露駅跡にも寄ることができた。そうして常呂の町に入り、湖畔の無料駐車場に車を停めて自転車を組み上げ、砂洲の途中にあるワッカネイチャーセンターまで自走した。その先は保護区なので一般車は進入禁止だが、尋ねれば自転車はいいよということなので、２
記憶に灼きつく「沈黙の楽園」... の続きを読む